气液增压缸简称增压缸,以压缩空气为动力源,油为介质,是可以把输入压力由小变大,以较小的气动压力输出比较大的液压之力,但又不需要液压泵站,这就属于增压缸了。
气缸理论压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力,跟气体或者液体的压缩量没有什么太大关系,只和压缩空气的压强有关(单位截面积上受到的压力)
在行业中我们一般应用以下公式计算:
受力面积:A=3.14*D
A:气压缸截面积
D:气缸内径
F=A*P
F:理论力 单位kg
P:操作压力kg/cm(也可以是气源压力)
N=F*9.81N/kg
N:牛顿
如果是单动气压缸计算方式为:
实际正向力F=A*P-(R1+R2)
R1:摩擦阻力,约为F的30%-50%左右,视安全系数而定。
R2:弹簧阻力,约为F的10%-30%左右,视速度要求而定。
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